[转发]GE-9800 QUICK CT 机故障检修与分析

黑龙江七台河精煤集团公司总医院设备科(154600)张元军 孟 强
故障现象1 旋转架在扫描中退出系统，报错误码为B098或309F，退出系统请求重进M级。扫定位片时，不能到达指定的角度。打定位灯时，到位时一闪而过，旋转架缓慢滑行自动离开指定位置，报错误码为B09E或B099。扫描过程中经常在一个方向出现位置超过15度，报错误码为B09C。
分析与检修 (1)在CI'DS下做DC中管球位置的指定：A在90度或270度基本正确，B在0度或180度基本不正确，出现滑行现象。(2)系统出现B098和309F错误信息，严格说来是两种概念。B098是旋转架速度不对，这是指平均速度而言，或大或小。309F是指在X—Ray请求时刻旋转架不稳定。对B098主要问题是出现在编码盘A、B脉冲或者是测速电机。对309F问题主要出现在旋转架动平衡和脉冲调宽驱动系统以及测速电机。(3)在安全连锁正常的情况下，旋转架处在双重电磁刹二二制动状态下用手推动旋转架是十分费力的。但现场表现为安全连锁通/断时旋转架都不费力即可推动。
正确的工作状态是电机在停止瞬间电刹车是由AIK2(断电器)静合点连接1欧姆功率电阻把电机连接线短接，利用电磁现象起刹车作用，停止瞬间起动电磁刹车机构进行制动。
检查结果 主驱动力矩电机整流子损坏，造成电刷磨损大，在整流子表面上造成许多碳粉，影响电机正常运行。测速电机压力弹簧失效，造成旋转架运行不稳定。电磁刹车制动系统完全损坏，位置传感器滑槽右前侧断裂。
处理清洁旋转架给主轴重新加油，调宽驱动器脉冲电流增加10％左右。更换主驱动力矩电机，测速电机(一体化)，电磁制动系统一套和位置传感器，故障排除。
故障现象2 机器不能扫描，报错误码为2106。
分析与检修查错误码信息内容提示为X—ray genera—tor rotor prep failure、当X—ray请求时给出的rotor prep命令时换向电容充电器正在工作，检查发现A4测试板充电灯保持长亮。
根据高压控制电路可知A12KI为安全接触器，CR7是主可控硅，CR10是预可控硅。K1得电工作后，将三相线电压施加到高压变压器的初级绕组外围端，而三相绕组互相分离，没ff肜成通路，即高压初级绕组中没有电流通过，故次级也无高压输出。当扫描曝光命令发出以后，CR10首先导通3ms以后CR7导通，从而将TB1—4与TB1—5完全接通，此时曝光开始，CR10的作用是防止过大的冲击电流，引起高压次级电压过冲。在曝光开始前和曝光期间，换向电容A6C4处f充电状态，而A6C2和C3电容器则处于放电状态，要结束曝光，首先要去掉主、预可控硅门极的触发信号，然后给曝光结束可控硅A6CR18发一个门极触发信号。
使A6CR18触发导通。于是电容器CA 经C2一口一A6L2一CR18一CR19一CRl1一三相整流桥一A6U 放电。其中L2用于限制CR18开始导通时的电流变化。U 起阻尼CA 放电电流上升的作用，并能在足够长的时间内产生一个反偏电压，使主可控硅CR7截止，宣告曝光结束。C4仍继续向C2和C3放电、直到放电电流小于曝光结束可控硅CR18的维持电流，CR18截止。
当换向电容器检测电路测出A6TB1—29相对于TB1—30的电压为负或小于+120VI ，并且预、主可控硅和曝光结束可控硅均不导通时，充电可控硅A6CR17便导通。此时充电电流从桥式整流电路的正极一CR16一CR17一CR24一CR20一C4一R2～Fl一桥式整流电路的负极。该电流首先由C2和C3给C4充电，如果C2和C3已放完电，而C4尚未充满，则C4经CR20继续充电。当换向电容器检测电路测出A6TB1—29相对于A6TB1—30的电压大于+120VDC时，则经过一个RC延时后，撤销充电可控硅CR17的门极控制信号。
故障显示充电可控硅灯保持常亮，经查换向电容C4被击穿(300ttf／450V)。更换后，故障排除。

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朋友，一个ge9800   dsa右触摸屏不能用。刚开始右显示器黑屏，但是触摸是可以用的。显示屏修了下显示图像位置不对，触摸不能用了。请问触摸屏正常工作需要显示器给主板反馈正常数据吗。触摸和显示器rs232控制的。