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哦，那就是了。我说怎么没找到呢。
双头阀其实是个土话，应该叫做双动力驱动阀，一般用在防暴环境中，在这里使用完全是因为成本关系，SV106是电磁线圈，通电后拉动阀杆（类似钢针的东西），使正压导通，正压30psi作用在vl106上，推动活塞压缩弹簧使其离开截至位置，这样阀就导通了。断电时，电磁线圈失电，阀杆回位，正压不通，弹簧自然在自力作用下顶住，也就不通了。
正压在这里就是第二个动力（相对电力），说白了就是电磁阀驱动正压，正压驱动阀，这与SYSMEX的电磁阀驱动主阀，主阀驱动从阀一个道理，而且还是一模一样的。
等同代换就是截至（堵住）正压，将sl106和vl106都换成一个2通电磁阀或者电动夹断阀就行了。
下图就是官方的解释图示，手册上都有：
气嘴是与电磁线圈或者叫做电磁阀连接的，通电后接通正压，正压推动活塞，活塞推动阀体的阀杆，阀杆压缩内部的弹簧（就是我用红笔画的螺旋线，在外部看不到）同时把夹断体推开，这样被压住的管道是被释放了，也就是导通了；电磁线圈不通电的时候，气缸活塞不动作，夹断体被阀体内部的弹簧作用收缩，从而压紧管道，也就是截至。
这是一个三通膜阀的样子，只不过阀体是膜片，与我们常见的一样。
这是组合后在仪器上的样子。很好理解的。唯一把人搞糊涂的地方就是双动力。
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