[原创]XT-1800i一直报diff采样错误处理一法

我们这边有一台XT-1800i，一直报diff采样错误，但是手动是好的，研究了好几天才发现是穿刺针的问题。原来一直以为是橡胶颗粒给堵住了进样针（原来老出现橡胶颗粒堵针的情况，一桶就好使，老是怀疑这个问题），但是捅了发现没有东西。最后找了个空管测试，一定要带盖，不然发现不了问题。发现穿刺的过程中发现真的采样孔有时从橡胶塞里露不出来（针已经用了好几年了，磨损比较严重的），这样就会导致吸不到样或者吸样不足，导致结果不好。由于手头没有穿刺针可换，只能把穿刺的那个行程开关（给穿刺气缸泄气的）调了一下位置，让针多推进2-3mm，看到吸样孔明显露在橡胶塞外面，测试后吸样正常。不过最好是换根穿刺针，希望对各位有借鉴作用！可能的原因有：气缸动力不足，漏气；针确实要换了，针头都有些发软了。

了解

请问下穿刺的那个行程开关（给穿刺气缸泄气的）是哪个？在哪个位置？

我也遇到过类似问题：个别医院使用的采血管尺寸非标，容易造成穿刺针位置有问题。可以调整一下穿刺针气缸的行程，不过不建议维修中使用这种方式，最好是建议医院更换标准尺寸的采血管！

在气缸内侧， 一个比较大的微动开关。未穿刺时是闭合状态，穿刺时随着气缸向前推动。行程开关触点向前滑动，直至滑动至挡片边缘，开关弹起，气缸停止运动，穿刺过程结束。调整穿刺针穿刺深度就是调节挡片和微动开关相对位置，缩短或者增大行程。可以用锉扩展一下挡片固定孔，这样就可以调整挡片的前后位置。缩短穿刺深度时，还有一个比较简单的方法，可以用钳子将挡片末端向外折出一个弧形，视情况而定弧度大小。

楼上描述的和我想的一样，呵呵。下次有机会上个图。单位的试管老变，也很郁闷，质量也不咋地，老掉橡胶颗粒！

我的感觉还是针磨损严重，或者是针的位置不太好了，调整针的位置。一般的采血管质量问题很少，因为医院都是用了很久了的。