[转发]6511心电图测速传感器和稳压管故障维修

徐廷胜(千佛山医院设备科,山东济南250014)

故障现象1开机后启动START按键后,走纸速度很快而且转换走纸速度开关也不起作用。

分析检修此故障原因一般发生在马达转速反馈电路中IC210、Q201、Q202,马达转速传感器,C213、C212、IC211组成马达稳速控制锁相环电路。IC210为相位比较器,由IC205送来的马达转速控制信号加在相位比较IC210的14脚输入端,而由马达转速传感器感应到的转速反馈信号,经IC211D的放大,并经IC211B和IC211C的整形后,送到IC210相位比较器第3脚输入端,此输入端反应马达转速的快慢,同时反应脉冲频率的增高或降低,这时输入的脉冲相位就会产生相位差。经相位比较器比较后,再将相位差转变为输出端直流电平的变化。当IC210相位比较器第13脚输出直流电平为约4.7V,电机转快走纸速度在50mm/s。当IC210相位比较器的第13脚输出直流电平约2.8V,走纸速度在25mm/s,当送来的控制脉冲频率一致即相差为零时,IC210的直流电平不变化,马达转速稳定,经分析后故障就不难排除,用示波器测马达转速控制信号波形正确,然后测转速检测信号波形无矩形脉冲波信号。由于马达转速检测线路IC211工作在低电压小电流状态,因而它发生故障的可能性很小。此电路任何一个元件损坏都不能将马达转速检测脉冲反馈相位比较器,于是用示波器从电路的后端往前逆行检测,C213右端正常情况下对地应有0.2V的正弦波反馈信号,经IC211整形后变为矩形脉冲波,如果在C213处无正弦波反馈信号,说明马达测速传感器线圈有开路现象。取下传感器检查发现其中一组线圈的接线头处脱焊,重新焊好,照原样封好,测阻值20左右,开机试机,心电图恢复正常。

故障现象2调整基线电位器描笔无反应,各功能发光二极管均暗。

分析检修交流供电或直流供电指示灯工作正常,说明+12V的供电电压正常,测量该机±8V浮地电压,测得只有2V。然后观察电路板元件有无异常,当发现有一个电阻有点变色,怀疑电阻变值或烧坏引起此故障,关掉电源准备拆除此电阻测量阻值时,无意碰触到Q108晶体管感到非常烫手。由于晶体管Q107、Q108和变压器的初级组成推挽式电感耦合震荡电路,震荡频率20kHz,经变压器耦合再经过整流和稳压,得到±8V的浮地电压。用示波器重点测量Q107,Q108的波形,只有Q108波形尚可Q107(C2655)已坏。由于该机原晶体管没有买到,用国产晶体管3DK4替代,±8V输出还不正常,只有基线在很少的范围内调整,故障现象基本与维修前一样。又对(20784板)测量检修,在此电路板上若蓄电池电压检测与过敏电压保护电路有故障时,也能造成±8V电压输出不正常。由于ZD400、Q402、R412、VR400和R412分压调整,引出一组+2.5V的基准电压,在该电路中+2.5V基准电压很关键,当稍有变化即影响整机供电。因此先检查+2.5V,此电分别送到IC404B,IC401的同相输入端和IC402A与IC402B的反相输入端,作为比较器的基准电压。当测得基准电压不正常时,又对稳压管ZD400到AN6561第三端进行测量,没有正常的3.2V电压。初步断定可能是Q402或ZD400损坏,起不到稳压作用,经测ZD400稳压管坏。当时手头没有此型号的稳压管,就用国产型号2CW52代替,测量基准电压+2.5V正常,心电图机恢复正常工作。